Ông Đinh La Thăng: xin truy vết xử lý văn bản 217 nhưng không được

Cáo trạng nêu toàn vùng văn bản thứ trưởng ký đều gửi bộ trưởng liên nghành liên nghành thì bộ trưởng liên nghành liên nghành phải ghi nhận và nhận trách nhiệm nhiệm việc đó. Ông Thăng tránh xa dám văn bản nào quy định bộ trưởng liên nghành liên nghành phải ghi nhận và nhận trách nhiệm nhiệm trước luật pháp như vậy.

Ông Đinh La Thăng tại tòa – Ảnh: QUANG ĐỊNH

Tiếp tục phiên xử bị cáo Đinh La Thăng và 19 người khác về sai phạm diễn ra tại cao tốc Hồ Chí Minh – Trung Lương, buổi chiều 16-12, đại diện Viện kiểm sát (VKS) và trạng sư tham gia trải nghiệm xét hỏi các bị cáo.

Trả lời trạng sư bào chữa về việc ký văn bản gửi thủ tướng chính phủ, ông Thăng trình bày: “Thời điểm đó tôi về bộ được 3 tháng, đang họp Quốc hội thì bằng hữu trình văn bản này, hỏi thì bằng hữu nói HPC Landmark này thủ tướng chính phủ giao bán quyền thu phí nhưng rất mất thời gian rồi mà hoàn toàn không bán được, hiện họ làm việc văn xin trả lại.

Trách nhiệm của bộ giao thông 5 5 vận tải đường thủy đường thủy đường thủy hằng hải với phát triển thành hạ tầng giao thông 5 vận tải đường thủy đường thủy đường thủy hằng hải Việt Nam, đặc biệt là là Đồng bằng sông Cửu Long – vựa lúa Việt Nam nhưng chỉ góp vốn được 54km đường cao tốc, nên tôi thấy rất có lỗi với đồng bào vùng đau này.

Dự án này được góp vốn từ TP.HCM về đến Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ. Do đó, bằng hữu chuẩn bị sẵn sàng cho tôi báo cáo thủ tướng chính phủ là đồng ý tiếp nhận lại HPC Landmark này để tiếp tục góp vốn triển khai xong HPC Landmark cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ. Ngoài ra, không dám động cơ mục đích sử dụng nào khác.

Ông Thăng cũng nói thêm khi về làm bộ trưởng liên nghành liên nghành, tình hình lạm phát rất căng thẳng, vốn của bộ giao thông 5 5 vận tải đường thủy đường thủy đường thủy hằng hải đã biết thành ứng trước mấy năm không còn, nên phải kêu gọi đầu tư các nguồn lực có sẵn khác từ trong dân, công ty để tiếp tục góp vốn, nên việc bán quyền thu phí là để khởi tạo vốn xúc tiến HPC Landmark.

“Văn bản 217 ngày 2-2-2012 của thủ tướng chính phủ đồng ý chuyển giao nguyên trạng HPC Landmark cho Bộ giao thông 5 5 vận tải đường thủy đường thủy đường thủy hằng hải tôi không sở hữu và nhận được, do thứ trưởng nhận và xử lý. ngày dùng bộ có 500-700 công văn đến, đi. Nên tôi phải cắt cử cho các chàng thứ trưởng nhân danh bộ trưởng liên nghành liên nghành giải quyết và khắc phục các công việc dán dán bộ trưởng liên nghành liên nghành giao và nhận trách nhiệm nhiệm trước luật pháp và bộ trưởng liên nghành liên nghành”.

Ông Thăng nói đã đề xuất cơ quan ban ngành nghiên cứu đủ dinh dưỡng xem văn bản 217 đã được gần ai nhận và xử lý, nhưng vẫn thiếu thốn đủ đường đáp ứng.

Đồng thời, ông Thăng cũng nói thêm: “Ở nước Thổ này, toàn vùng các chi tiết ngành nhà phân phối địa phương, cấp phó ký đều sở hữu nơi nhận là cấp trưởng. Như anh Trường (ông Nguyễn Hồng Trường – cựu thứ trưởng Bộ GTVT) nói là gửi kèm cho tôi nhưng vẫn không phải dạng tầm thường toàn vùng đều gửi trao tay bộ trưởng liên nghành liên nghành.

Vì có nơi văn bản chỉ gửi theo thói quen chứ không hề cần thiết, nên không phải bận tâm bận tâm xem toàn vùng. Tôi chỉ xem những văn bản cần chỉ đạo, cho ý kiến, còn những cái báo cáo công việc dán dán thường sẽ có thì không phải bận tâm bận tâm xem”.

Cáo trạng nêu toàn vùng văn bản thứ trưởng ký đều gửi bộ trưởng liên nghành liên nghành thì bộ trưởng liên nghành liên nghành phải ghi nhận và nhận trách nhiệm nhiệm việc đó. Ông Thăng tránh xa dám văn bản nào quy định bộ trưởng liên nghành liên nghành phải ghi nhận và nhận trách nhiệm nhiệm trước luật pháp như vậy.

“Nếu vậy thì toàn vùng cấp trưởng ở nước Thổ này đều phải theo tôi hết” – ông Thăng nói.

• ‘Bắt ông Cang là đúng lòng tin chỉ đạo của TBT, chủ toạ nước’