Vận tải hàng không vội vã chuẩn bị cho việc phân phối vaccine COVID-19 'siêu lạnh'

Cuộc khảo sát Gần đây do một hiệp hội cộng đồng vận tải hằng hải hằng hải hằng hải tàu sân bay và tổ chức triển khai vận chuyển thuốc thực hiện cho biết chỉ tồn tại một 15% các hãng trong ngành tàu sân bay không đủ tự tin và sẵn sàng trong công việc vận chuyển mẫu mới cần duy trì vệ quản ở nhiệt độ -70 độ cạnh tranh.

Loạt tủ cấp đông trữ ứng cử viên vaccine ngừa COVID-19 tại một cơ sở dữ liệu của Pfizer ở Puurs, Bỉ. Ảnh: Reuters

Đây là nhiệt độ thời tiết mà shop bán lẻ dược phẩm Pfizer đặt ra để đáp ứng đầy đủ ATTP cho vaccine ngừa COVID-19 của hãng phát triển này trong tiến độ trình vận chuyển. Đối với vaccine ngừa COVID-19 của hãng phát triển Moderna, có 60% các hãng tàu sân bay đạt yêu cầu bảo vệ ở nhiệt độ -20 độ cạnh tranh.

Theo hãng tin Reuters, thông thường, các hãng tàu sân bay sử dụng thùng chứa container với xe nguyên liệu làm lạnh như đá khô để bảo vệ các mẫu mới dược phẩm, thuốc men Tuy nhiên, một số bóng hãng tàu sân bay không dám hệ thống cửa hàng bán lẻ cửa hàng bán lẻ rà soát nhiệt độ, từ đó dễ khiến mặt hàng mới gặp phải các trường hợp hi hữu không nghĩ tới trước được như khi hoãn chuyến bay.

Để đáp ứng đầy đủ sức mua đáp ứng đầy đủ nhiệt độ bảo vệ vaccine, các hãng tàu sân bay hiện xem xét các phương án khác nhau, từ những việc sẵn sàng một tủ cấp đông cỡ to rẻ trị ngang với 1 chiếc ô tô buýt nhỏ cho đến bây giờ hộp chứa với nhiều tầng nitơ lỏng giữ lạnh.

Nhu cầu tăng dần đều đối với cả xe thùng giữ lạnh đã hỗ trợ cổ phiếu của các nước khác shop bán lẻ phát triển container như Cryoport và va-Q-tec tăng gấp hai trong mỗi tháng Gần đây. “Đã ký hợp đồng với 5 nhà phát triển container có sẵn hệ thống cửa hàng bán lẻ cửa hàng bán lẻ rà soát nhiệt độ, Korean Air đáp ứng đầy đủ đủ số lượng container đạt đúng chuẩn Hiện tại, chúng tôi đang trong tiến độ trình ký hợp đồng với xe nhà phát triển khác”, người phát ngôn của Korean Air thông báo.

Hãng tàu sân bay Air France của Pháp cho biết họ đang sẵn sàng cho một cuộc thử nghiệm với 1 nhà phát triển thuốc, với mục tiêu vận chuyển các mẫu thuốc ở nhiệt độ cực thấp, tại sân bay Schiphol ở Amsterdam. Hãng tàu sân bay này sẽ sử dụng các thùng có sức chứa lên tới mức 5.000 liều vaccine và giữ lạnh bằng đá điêu khắc khô.

Quản lý vận tải hằng hải hằng hải hằng hải tàu sân bay của Air France ông Beátrice Delpuech nhấn mạnh: “Họ cần xác nhận toàn cảnh chuỗi vận chuyển từ trên đầu đến cuối, bao gồm một cả vận tải hằng hải hằng hải hằng hải tàu sân bay. Công ty có một cách đội chuyên trách kiểm tra ngày giờ từng tiến độ để đáp ứng đầy đủ rằng không dám bất cứ trở ngại ở khâu nào”.

Ngày 16/11, tập toàn công nghệ cao sinh học Moderna Inc của Mỹ thông báo vaccine thử nghiệm mRNA-1273 của hãng phát triển này được phát huy tới 94,5% hiệu quả cao nhất trong công việc chặn đứng virus SARS-CoV-2 gây ra bệnh viêm phổi hô hấp cấp COVID-19. một trong những mỗi điểm mạnh lớn nhất của vaccine Moderna là không phải lo bảo vệ cực lạnh như vaccine của Plizer. Moderna mong rằng vaccine và bị bị ổn định ở nhiệt độ tủ lạnh yêu cầu từ 2-8 độ cạnh tranh trong 30 ngày và và bị bị duy trì vệ quản đến 6 tháng ở nhiệt độ – 20 độ cạnh tranh.

So sánh với mRNA-1273, vaccine ngừa COVID-19 của hãng phát triển dược Pfizer được lên tiếng bố thử nghiệm thành công vào tuần trước đó chỉ tồn tại một thể bảo vệ trong 5 ngày với nhiệt độ từ -70 đến -103 độ cạnh tranh. theo số liệu nhà seo audit của Barclays, tính ổn định của vaccine mRNA-1273 sẽ có được khả năng chống lại bệnh tật giúp loại thuốc tiêm này được phân phối thoáng rộng hơn so với vaccine BNT162b2 của Pfizer. Các nhà seo audit cũng để ý rằng Pfizer đang phân tích một phiên bản vaccine dạng bột, ổn định ở nhiệt độ phòng.

Bảo Hà/Báo Tin tức

• Covid-19 về thăm ‘báo thù’ Mỹ, châu Âu
• Ông Obama hút 9 điếu thuốc một ngày dài vì mệt mỏi lúc còn ở trong nhà Trắng